SAFF dopo Novegro

Sono stati rimandati a data da definirsi i progetti di acquisto delle D.354 a causa dell’irreperibilità di queste macchine, esposte solo allo stand della PIKO.
Rimandato anche l’ETR, si punta sul materiale rimorchiato, finora sottovalutato dai vertici della compagnia, quindi il SAFF acquisisce tre carrozze praticamente nuove ex DB, vulgo “Novegrine” trovate a prezzo vantaggioso, di cui una è pilota: si tratta di carrozze ABn ex DB, e forse fanno parte del primo lotto di un progetto ancora più ampio.

Il giorno dopo, il 23 settembre si torna in cronaca con delle notizie a dir poco amare che mettono in forse i progetti futuri della società, ossia il clamoroso sfratto della E.418 dal suo deposito, causato dall'arrivo del Minuetto Diesel, andando a convivere strettamente con le nuove carrozze tedesche.

Doppio onore per la E.482.003-7

La E.482.003-7, uscita dalle OGR l'1 Settembre 2006, è stata eletta, a causa della buona esecuzione della livrea e dell'elevato comfort di guida, MISS SAFF 2006.
MISS SAFF è un nuovo concorso rispolverato dal 2000 per eleggere la locomotiva più "bella" della ditta, e corre su binari paralleli ma senza incastri al concorso Miss Italia e Miss Trenitalia (l'edizione di Ferrovie.it).
Il prossimo anno la reginetta e ammiraglia SAFF si troverà a concorrere con due nuove locomotive diesel ed una eventuale E.464.
La migliore carrozza invece è la Ristosaff, ancora da completare ma già con la livrea definitiva.