Ritrovamenti "archeologici" su una carrozza

Importanti ritrovamenti "archeologici" su una carrozza prossima alla ristrutturazione.

Nell'immagine n.2 si può notare il numero di classe della livrea S&M, simile a quella vecchia delle FNM verde e blu; allora la carrozza era colorata con gli UniPosca rivestiti da uno strato di colla vinilica.

Novità e nomi

L'Einstein, al completo, ha fatto rotta su Viareggio, anche se necessita di qualche messa a punto. La macchina (con il soprannome "Albertina"), assorbe molta corrente.
La macchina reca su tutte e due le fiancate la gigantografia del grande scienziato e la sua firma.
In evidenza anche il numero del gruppo della E.449.
Come scritto nel titolo "nomi".
Ogni locomotiva, infatti, riceverà un nome proprio di persona al femminile.
La E.449 è la prima a ricevere questo trattamento ed è stata quindi soprannominata "Albertina".
Da segnalarsi che solo la D.409 esce dalla normativa e mantiene il soprannome di "Pagliaccia" a causa della vivacità della livrea.Per quanto riguarda il settore carrozze è da segnalarsi, come già segnalato, l'uscita da un tunnel durato mesi. Il simbolo per eccellenza è la carrozza tipo MDVC in livrea SAFF2.

SAFF, al via l'operazione fresh car

La E.449.001 è finalmente in livrea Einstein e pronta a ricevere le decalcomanie. Finita la crisi dei cinematismi si torna a respirare aria nuova in casa SAFF.

E' finalmente giunta al termine, infatti, la ristrutturazione delle quattro carrozze tipo MDVC (la semipilota riceverà a breve i LED), l'ultima delle quali è ancora priva di decals. Si chiude quindi la prima epoca del SAFF, iniziata più di un anno fa e finita ieri.

Infatti ora la Società inizierà profonde ristrutturazioni sui rotabili più antiquati della flotta, ovvero quattro carrozze che verranno trasformate in elettrotreno, altre sette che rimarranno nel materiale rimorchiato (una delle quali è già in riparazione) e tre locomotive, due Diesel e una E.424 Lima Hobby Line.

Cambio della guardia sull'Einstein

L'Einstein non avrà più la Ex 1042 OBB, ora affidata alla DTR come E.452.101, ma una 252 AVE della Renfe, inevitabilmente revisionata per quanto riguarda livrea e pantografi.
La nuova macchina è più pesante e in grado di superare i 200 km/h.

Einstein, sessione su Pueblo

Il treno diagnostico Einstein è stato impegnato a eseguire numerosi test sulla nuova radice settentrionale della stazione di Pueblo.

I deviatoi, dopo qualche leggero intervento di miglioria, sono stati abilitati alla circolazione ordinaria.

Einstein, che continuerà le prove per il tempo necessario, potrebbe essere affiancato da un'automotrice diagnostica.

Nella fotografia vediamo l'Einstein fermo sul futuro binario 4.

Il ritorno di Rapidi e Accelerati

A partire dall'orario estivo 2007 torneranno i treni Rapidi e Accelerati effettuati dal SAFF.I Rapidi saranno paragonabili ai treni InterCity ed InterCity Plus di Trenitalia, mentre gli Accelerati acquisiranno caratteristiche simili a quelle dei treni Diretti.I Rapidi verranno effettuati anche con le carrozze "Valentine" assegnate alla DTR.

Altra Barbie sui binari

Un'altra carrozza ristorante è stata ristrutturata e ricolorata nella livrea RistoSAFF Express.
Il veicolo è stato dotato anche di WC chimico e aria condizionata, perdendo cinque dei finestrini di cui era originariamente dotato.
La carrozza è atta a viaggiare a 180 km/h.

Disdetta la terza E.416

A causa di un grave problema meccanico al carrello della E.416.001 è stata disdetto l'ordine per la terza macchina del gruppo.
La seconda locomotiva dovrebbe comunque arrivare entro marzo.

Primi arrivi del 2007

Sono finalmente pronte le carrozze Ex-UIC X Lima in 1:100, soprannominate dai ferrovieri come "Valentine"...
Qui vediamo una delle due carrozze durante il trasferimento verso il deposito effettuato con una E.656.
Nel frattempo la carrozza RistoSAFF ha subìto un'importante revisione al carrello, fin'ora sistemato in modo precario con una vite sostituita da un nuovo pernio ancorato anche all'ambiente interno che non è dotato di finestrini, rendendo l'opera praticamente invisibile agli occhi meno attenti.
La carrozza, previo test, sarà atta ai 200 km/h, anche se la Società sta pensando ad un nuovo ampliamento del materiale trainato (una ulteriore carrozza ristorante) a breve.

E.429 Einstein

Dopo due mesi di pausa, sono riprese le ristrutturazioni dei veicoli.
La E.429.001, destinata al convoglio diagnostico Einstein, verrà revisionata entro Marzo 2007.

Prime Einstein pronte

Sono state consegnate al rustico le prime due carrozze (pilota e intermedia) del treno diagnostico Einstein.

SAFF little-expo

Il SAFF esce dalle proprie mura e si è fatto vedere a Viareggio…










Foto in alto: treno di carrozze Silberlinge con in testa la E.452.001 fresca di revisione e la E.416.001 seguita dalla RistoSAFF

Foto in basso: Novegrina in esposizione

E.452, si cambia musica

E' stata consegnata in anticipo di 7 giorni, rispetto alla data prevista dal piano di ristrutturazione materiale rotabile, al rustico (senza ancora decalcomanie) la E.452.001-9 SA, ex BR 1044-27.

Ha subito vari interventi (inevitabile quello livrea, ora azzurro-verde-alluminio e imperiale in grigio antracite); sono stati soppressi gli specchietti retrovisori e il terzo faro di coda (praticamente non si nota), inoltre i pantografi sono stati abbassati di 1 mm circa. A breve ci sarà la revisione meccanica.

La E.452 va a porre la parola fine sulla carenza di materiale rotabile atto a disimpegnare i treni regionali e interregionali andando ad affiancarsi alla E.416.001, ormai di casa, rispedendo al mittente in forte anticipo rispetto ai programmi (Trenitalia) la E.464.177.

P.S.: Senza la banda verde somiglia lontanamente alla livrea delle E.444 FS, con la sola differenza di tonalità (più vivaci) e discontinuità a centro cassa...

Novità SAFF

È stata consegnata la prima di tre locomotive E.416 destinate al trasporto regionale, che andrà a trainare le nuove carrozze ex-Silberlinge. Qui è in testa a un invio...










...inquadrante (finalmente) anche la RistoSAFF il livrea Barbie...







...e la nuova carrozza pilota Novegrina

Novegrine sui binari

E' stata consegnata l'ultima "Novegrina", facente parte del 1° lotto Silberlinge.Pronto il secondo lotto con precedenza assoluta alla E.416.001, e a breve RG e ricoloritura sulla E.456.001.Intanto a breve arriverà anche il 3° lotto, mentre il 4° lotto riguarderà l'acquisizione di un'altro convoglio formato da una carrozza intermedia e una semipilota che andrà a formare, insieme a una Z1 un treno diagnostico che riceverà la livrea blu-alluminio-rosso che ricorderà le famose matite da correzione usate dagli insegnanti di una volta...Il nome è da decidersi, forse Einstein...

Ancora arrivi

Sabato due nuove "novegrine" in set entrano nella famiglia SAFF, e due sono pronte ad entrarvi.
La carrozza pilota è il prossimo rotabile che verrà preso di mira dalle OGR.
Intanto sono arrivate due loco Lima, ovvero una Br152 e una V280.La Br152 riceverà la livrea SAFF e la numerazione E.416.001-4, mentre la Vt280 si colorerà di giallo (e alluminio?) ricevendo la numerazione D.409.001-4.

Novegrine record

Sono state modificate e consegnate in brevissimo tempo (3/4 ore di lavorazione e 24 ore massime di officina) le carrozze ex-DB.
La carrozza che ora avrà bisogno di modifiche è quella pilota, che richiederà un po più di tempo per le parti elettriche.







E' stato consegnato alla società anche il carro cisterna a carrelli RPC, il primo di proprietà SAFF.
Le tonalità sono chiaramente migliori rispetto a quelle finora usate dalla società.
Anche la RistoSAFF è atta alla circolazione e a breve arriveranno fotografie.
E' rimasta incidentata senza gravi conseguenze la carrozza npBDH già atta alla circolazione.

SAFF dopo Novegro

Sono stati rimandati a data da definirsi i progetti di acquisto delle D.354 a causa dell’irreperibilità di queste macchine, esposte solo allo stand della PIKO.
Rimandato anche l’ETR, si punta sul materiale rimorchiato, finora sottovalutato dai vertici della compagnia, quindi il SAFF acquisisce tre carrozze praticamente nuove ex DB, vulgo “Novegrine” trovate a prezzo vantaggioso, di cui una è pilota: si tratta di carrozze ABn ex DB, e forse fanno parte del primo lotto di un progetto ancora più ampio.

Il giorno dopo, il 23 settembre si torna in cronaca con delle notizie a dir poco amare che mettono in forse i progetti futuri della società, ossia il clamoroso sfratto della E.418 dal suo deposito, causato dall'arrivo del Minuetto Diesel, andando a convivere strettamente con le nuove carrozze tedesche.

Doppio onore per la E.482.003-7

La E.482.003-7, uscita dalle OGR l'1 Settembre 2006, è stata eletta, a causa della buona esecuzione della livrea e dell'elevato comfort di guida, MISS SAFF 2006.
MISS SAFF è un nuovo concorso rispolverato dal 2000 per eleggere la locomotiva più "bella" della ditta, e corre su binari paralleli ma senza incastri al concorso Miss Italia e Miss Trenitalia (l'edizione di Ferrovie.it).
Il prossimo anno la reginetta e ammiraglia SAFF si troverà a concorrere con due nuove locomotive diesel ed una eventuale E.464.
La migliore carrozza invece è la Ristosaff, ancora da completare ma già con la livrea definitiva.

RistoSAFF è sottosocietà

La sezione RistoSAFF si stacca dal gruppo principale e va a formare la seconda sottosocietà del gruppo SAFF.
Adotterà anche una nuova livrea con due tonalità di blu e una di viola, ormai confermate, e probabilmente il tetto riceverà il colore rosso vagone.
La nuova livrea si chiamerà Barby, a causa della vivacità della livrea che la fa somigliare a certi mezzi di trasporto della nota casa di bambole.
La prima carrozza a riceverla sarà una ristorante.
Sarà probabile un estensione anche ai mezzi automotori.





Qui sopra l'abbozzo della nuova livrea